Suzuki Alto 2003-tól ABS Jeladó Bal első TRISCAN, ABS (56220-76G01)

Suzuki Alto 2003-tól ABS Jeladó Bal első TRISCAN, ABS (56220-76G01)

Világító ABS visszajelzőnél az egyik gyakori hibaforrás a kerékfordulatszám-jeladó. Ilyenkor előfordulhat, hogy a fékpedál furcsán pulzál, vagy az ABS egyáltalán nem avatkozik be rendesen, amikor szükség lenne rá. Futómű- vagy csapágyszerelés után is előjöhet a hiba, főleg ha a szenzor, a kábel vagy a környezete megsérült. Ha a bal első oldalon tényleg a jeladó a hibás, ezzel a cseredarabbal helyreállítható a rendszer működése.

Kompatibilitás és fő adatok

• Modell: Suzuki Alto
• Évjárat: 2003-tól
• Kivitel: utángyártott (TRISCAN, ABS)
• OE / cikkszám: 56220-76G01-TRISCAN, ABS / 56220-76G01
• Pozíció: bal első

Termék bemutatása

Az ABS jeladó a kerék fordulását figyeli, és ezt a jelet küldi az ABS vezérlésnek, hogy fékezéskor tudja, mikor kell beavatkozni. Ha a jel szakadozik vagy eltűnik, a rendszer hibát jelezhet, és az ABS mellett akár más menetstabilizáló funkciók is letilthatnak. A többi hasonló alkatrészt a Suzuki Alto első és hátsó futómű alkatrészek között találod.

Milyen tünetek jelzik, hogy cserélni kell?

• ⚠️ A műszerfalon világít vagy időnként fel-felvillan az ABS lámpa.
• 🚗 Fékezéskor száraz úton is érezhetsz indokolatlan pedálpulzálást, mintha az ABS rosszkor avatkozna be.
• ⚠️ Erősebb fékezésnél az autó viselkedése bizonytalanabb lehet, mert a rendszer nem kap stabil jelet.
• 🔊 Diagnosztikán az egyik kerék sebességjele kimarad, ugrál vagy nullán marad a többihez képest.
• 🚗 Az ABS mellett más visszajelző is megjelenhet, ha ugyanebből a jelből dolgozik a rendszer.

Miért ezt válaszd?

• ✔ A bal első kerék fordulatszám-jelének hibája célzottan javítható vele, ha a diagnózis ezt az oldalt igazolja.
• ✔ TRISCAN vagy ABS gyártmányban érkezhet, így nem gyári áron tudsz cseredarabot választani.
• ✔ Segít visszaadni az ABS számára a stabil sebességjelet, ami fékezésnél alapvető.
• ✔ Jó választás lehet akkor is, ha a régi szenzor beázott, megsérült vagy a kábele megtört.

Fontos tudnivalók

• Beszerelés előtt érdemes a jeladó felfekvő felületét alaposan megtisztítani, mert a rozsda és a lerakódás meg tudja változtatni a szenzor helyzetét.
• A vezetéket úgy kell elvezetni és rögzíteni, hogy kormányzásnál és rugózásnál ne feszüljön, ne dörzsölődjön ki.
• Kerékcsapágycsere után különösen fontos az ellenőrzés, mert a hibát nem csak maga a szenzor, hanem a jeladógyűrű vagy a csapágy oldala is okozhatja.
• Hibakeresésnél sokat segít az ABS élőadat: lassú gurulás közben nézd meg, hogy a négy kerék közül melyik ad eltérő vagy hiányzó jelet.

Részletes információk

Hogyan működik?

• Az ABS jeladó folyamatosan figyeli, milyen gyorsan forog a kerék, és ezt az adatot továbbítja a vezérlő felé.
• Fékezés közben ebből számolja a rendszer, mikor közelít egy kerék a blokkoláshoz, ezért tud időben beavatkozni.
• Ha a jel szakadozik, az ABS vezérlés hibás adatból dolgozik, emiatt lámpát gyújthat vagy letilthatja a funkciót.
• Nem csak a szenzor számít: a jeladógyűrű, a csatlakozó és a kábel állapota ugyanúgy befolyásolja, hogy lesz-e rendes sebességjel.

Mikor kell cserélni?

• Ennek az alkatrésznek nincs előírt kilométerhez kötött csereideje, csak hiba esetén kell hozzányúlni.
• Akkor érdemes cserére készülni, ha a diagnosztika konkrétan ezen az oldalon jelez hibát, és a vezeték, a csatlakozó meg a jeladógyűrű ellenőrzése már megtörtént.
• Futómű- vagy fékszerelés után jelentkező ABS hibánál se rendelj vaktában, mert egy rossz csapágybeépítés vagy sérült kábel ugyanilyen tünetet adhat.
• Tisztítás néha segít, de ha a szenzor beázott, mechanikailag sérült vagy belül szakadt, akkor a csere a reális megoldás.

Utángyártott vagy Gyári?

Ez a darab utángyártott kivitel, TRISCAN vagy ABS gyártmányban, raktárkészlettől függően. Általában kedvezőbb áron tudod vele megoldani a javítást, mint egy gyári alkatrésszel. Akkor jó választás, ha a hibát rendesen bemértétek, és nem akarsz feleslegesen többet költeni a cserére.

Mennyi az élettartama?

• Normál használat mellett hosszú ideig működhet, mert nem klasszikus kopóalkatrész.
• A téli só, a víz, a sár és a fékpor sokat ront az élettartamán, főleg a futómű környékén.
• Meg tudja rövidíteni az életét a rozsdás felfekvő felület, a kontakthibás csatlakozó, a megtört vezeték vagy egy hibás kerékcsapágy is.

Összegzés

ABS hibánál nem érdemes sokáig halogatni a javítást, mert száraz úton még eljár vele az autó, de csúszós helyzetben már nagyon hiányozhat a rendszer segítsége. Ez az alkatrész a Suzuki Alto 2003-tól modellek bal első kerékfordulatszám-jelének pótlására való. Akkor rendeld meg, ha a hiba tényleg ezen az oldalon lévő jeladóra vezethető vissza, és nem a környező alkatrészek okozzák a problémát.