Suzuki Celerio 2016-tól Olajszűrő utángyártott (16510-84M00)

Suzuki Celerio 2016-tól Olajszűrő utángyártott (16510-84M00)

Az olajszűrő feladata egyszerű, de nagyon fontos: kiszedi a motorolajból a koszt, a kormot és a finom kopadékot, mielőtt azok újra körbemennek a kenési rendszerben. Amikor a csere elmarad, az új olaj is gyorsabban terhelődik, emiatt a motor hidegen zajosabb lehet, és a kenés sem lesz olyan egyenletes. Sok rövid út, városi araszolás és gyakori indítás különösen megdolgoztatja ezt az alkatrészt. Ha most olajcserére készülsz, ezzel a szűrővel a szerviz egyik alap tételét letudod rendesen.

Kompatibilitás és fő adatok

• Modell: Suzuki Celerio
• Évjárat: 2016-tól
• Kivitel: utángyártott
• OE / cikkszám: 16510-84M00

Termék bemutatása

Az olajszűrő a motorolajban keringő szennyeződéseket fogja meg, így segít abban, hogy a kenés tisztább maradjon két csere között. Ettől nem lesz csodaszer a motor, viszont sokat számít abban, hogy ne a régi lerakódás dolgozzon tovább az új olajjal együtt. A többi hasonló alkatrészt a Suzuki Celerio olajcsere, szűrők között találod.

Milyen tünetek jelzik, hogy cserélni kell?

• ⚠️ Indítás után a piros olajnyomás-lámpa a megszokottnál lassabban alszik el, vagy néha visszavillan.
• 🔊 Hidegen pár másodpercig csattogósabb, szárazabb hangja lehet a motornak.
• 🚗 Olajpára, szivárgás vagy olajszag jelenik meg a szűrő környékén, főleg friss olajcsere után.
• ⚠️ Az olaj feltűnően sűrű, nagyon kormos vagy iszapos, mert a csereperiódus már túl lett húzva.

Miért ezt válaszd?

• ✔ Olajcserénél együtt cserélve nem marad bent a régi szennyeződés az új olaj mellett.
• ✔ Segít tisztábban tartani a kenési rendszert, ami főleg sok városi használatnál számít.
• ✔ Utángyártott kivitelben kevesebbet költesz rá, mint egy gyári darabra.
• ✔ Jó választás akkor is, ha használtan vett autóval kezded az alap szervizt, és nem ismert az előző csere ideje.

Fontos tudnivalók

• Csere előtt mindig nézd meg, hogy a régi tömítés lejött-e a helyéről, mert a bent maradt régi gumi könnyen szivárgást okoz.
• Az új tömítést érdemes vékonyan friss olajjal megkenni, így kisebb az esélye annak, hogy felrakáskor megcsavarodik vagy megsérül.
• Felcsavarásnál ne erőből indulj neki; előbb kézzel kapasd fel rendesen, hogy ne menjen keresztbe.
• Ha olajcsere után az olajnyomás-lámpa nem alszik el gyorsan, állítsd le a motort, ellenőrizd az olajszintet és nézd meg, nincs-e folyás a szűrő körül. Ha minden rendben látszik, találgatás helyett nyomást kell mérni.

Részletes információk

Hogyan működik?

• A motorolaj folyamatosan kering, közben pedig apró szennyeződéseket is magával visz. Ezeket fogja meg a szűrőbetét, hogy ne járják körbe újra a rendszert.
• Hidegindítás után különösen fontos, hogy gyorsan felépüljön a kenés. Ebben számít, hogy a szűrő belső kialakítása megfelelően engedje az olaj áramlását.
• Ha a szűrő eltömődik vagy már túl van húzva a csere, az olaj hamarabb terhelődik, ettől a motor hangja is nyersebb lehet, főleg hidegen.
• Nem csak a papír rész lényeges, hanem a tömítés állapota is. Ha ez nem zár rendesen, a legjobb olaj mellett is megjelenhet szivárgás.

Mikor kell cserélni?

• Minden motorolaj-cserénél érdemes új szűrőt feltenni, mert nem arra való, hogy több periódust kiszolgáljon.
• Általános használatban sok benzines személykocsinál a 12 hónap vagy nagyjából 15 000–20 000 km körüli olajcsere az irányadó, de a pontos előírás motorfüggő.
• Magyar városi használatnál, sok rövid úttal és hidegindítással jobb nem a felső határig várni.
• Használt autó vásárlás után ez legyen az első alap szerviz része, ha nincs biztos információd az előző csere idejéről.

Utángyártott vagy Gyári?

Ez a darab utángyártott kivitelben érhető el, így a kötelező olajcserét kedvezőbb költséggel tudod elvégezni. Egy ilyen szűrőnél a rendszeres csere legalább annyira fontos, mint maga a választás, ezért nem érdemes a régi példányt tovább használni csak spórolásból.

Mennyi az élettartama?

• Normál esetben egy olajcsere-periódust kell kibírnia, vagyis jellemzően az olajjal együtt cserés tétel.
• A sok hidegindítás, a rövid városi utak és a túlfutott olaj hamarabb megterhelik.
• Lerakódásos, elhanyagolt motornál rövidebb idő alatt is több koszt fog össze, emiatt ott különösen fontos a pontos szerviz.
• Nem érdemes több olajcserén át bent hagyni, mert pont a szűrés hatásfoka romlik, amire szükség lenne.

Az olajszűrő nem a leglátványosabb alkatrész, de sokszor ezen múlik, milyen állapotban dolgozik az új olaj a következő hónapokban. Olajcserénél ezt kár kihagyni, mert utólag egy szivárgás vagy bizonytalan olajnyomás már jóval több bosszúságot tud okozni.