Suzuki Ignis 2016-tól Klímahűtő utángyártott (95310-81P00)

Suzuki Ignis 2016-tól Klímahűtő utángyártott (95310-81P00)

A klíma akkor dolgozik jól, ha a rendszer le tudja adni a hőt, ehhez pedig a klímahűtő kulcsfontosságú alkatrész. Amikor langyos levegőt fúj a szellőzés, hiába megy az A/C, sokszor már nem elég egy sima rátöltés. Előfordul az is, hogy szivárgás, kavicsfelverődés vagy korrodált lamellák miatt veszít a rendszer a hatékonyságából. Ilyen helyzetben ez az utángyártott darab a hibás egység cseréjéhez való.

Kompatibilitás és fő adatok

• Modell: Suzuki Ignis
• Évjárat: 2016-tól
• Kivitel: utángyártott
• OE / cikkszám: 95310-81P00

Termék bemutatása

A klímahűtő feladata, hogy a klímarendszerben keringő hűtőközegből elvonja a hőt, ettől tud utána az utastérben hideget előállítani a rendszer. Ha ez az egység szivárog, el van tömődve vagy kívülről annyira sérült, hogy nem tud rendesen hőt leadni, a klíma teljesítménye látványosan visszaesik. A többi hasonló alkatrészt a Suzuki Ignis 2016- között találod.

Milyen tünetek jelzik, hogy cserélni kell?

• 🚗 Menet közben gyengén hűt a klíma, vagy csak langyos levegő jön, pedig be van kapcsolva.
• ⚠️ Előfordulhat, hogy egy darabig még hűt, aztán sűrűn ki-be kapcsol, mert a rendszer nyomása nem stabil.
• 🔊 Néha már el sem indul rendesen a klíma, amikor a hűtőközeg egy szivárgás miatt túl kevés lett.
• ⚠️ Olajos-poros lerakódás látszik a környékén, ami gyakran szivárgásra utal.
• 🚗 A ventilátor sokat dolgozik, mégsem lesz hideg bent, mert a hőleadás koszolódás vagy sérülés miatt már nem az igazi.

Miért ezt válaszd?

• ✔ Ha a régi kilyukadt vagy ereszt, a csere után a rendszer újra rendbe tehető szivárgás szempontból.
• ✔ Kedvezőbb áron oldhatod meg a javítást, mint egy gyári alkatrésszel.
• ✔ Jó irány akkor is, amikor a régi lamellái már elrohadtak, elhajlottak vagy tele vannak olyan sérüléssel, amit takarítással sem lehet helyrehozni.
• ✔ Kompresszorhiba után is indokolt lehet a csere, ha a régi egység belül szennyeződött vagy eltömődött.

Fontos tudnivalók

• Szerelésnél érdemes új, klímához való O-gyűrűkkel összerakni a megbontott csatlakozásokat, mert egy régi tömítés mellett az új alkatrésszel is elszökhet a gáz.
• A csatlakozókat ne szárazon és ne feszítve húzd meg, mert az alumínium részek érzékenyek.
• Összerakás után a rendszert vákuumolni, szivárgásra ellenőrizni és az előírt mennyiséggel feltölteni kell; a gyors otthoni rátöltés erre nem való.
• Hibakeresésnél az olajos, poros, UV-adalékos nyom sokat elárul, de ha kívül semmi nem látszik, nyomáspróba vagy UV-s vizsgálat kell, mert a kevés gáz önmagában még nem bizonyítja, hogy biztosan ez a rész rossz.

Részletes információk

Hogyan működik?

• A klímarendszerben a hűtőközeg összenyomva, felmelegedve érkezik ide, és ezen az egységen adja le a hőt a menetszélnek és a ventilátor levegőjének.
• Ahogy csökken a hőmérséklete, a közeg kondenzálódik, vagyis olyan állapotba kerül, amivel a rendszer később már hideget tud előállítani az utastérben.
• Ha a lamellák el vannak tömődve sárral, bogárral vagy el vannak hajolva, romlik a hőleadás, emiatt a klíma hiába működik, nem lesz elég hatékony.
• Szivárgásnál nemcsak a hűtés gyengülhet, hanem a rendszer nyomása is felborul, ettől sűrű ki-be kapcsolás vagy teljes leállás is előfordulhat.

Mikor kell cserélni?

• Nincs fix csereperiódusa, ezért nem kilométer alapján szoktuk cserélni, hanem állapot szerint.
• Csere akkor indokolt, ha ereszt, kilyukadt, erősen korrodált vagy a lamellák már annyira rossz állapotban vannak, hogy nem tud rendesen dolgozni.
• Kompresszorhiba után is felmerülhet a cseréje, ha a rendszerben keringő szennyeződés ezt a részt belül eltömítette.
• Magyar használat mellett a só, a kavicsfelverődés és az elejére rakódó kosz különösen meg tudja rövidíteni az élettartamát.

Utángyártott vagy Gyári?

Ez a változat utángyártott kivitelben érkezik, ezért általában kevesebbet kell rá költened, mint egy gyári alkatrészre. Akkor szokott jó választás lenni, ha a hibás klímahűtőt szeretnéd normális költséggel cserélni, és a rendszer többi része rendben van. A lényeg itt is a szakszerű beépítés és a rendes klímaszervizes feltöltés.

Mennyi az élettartama?

• Normál esetben hosszú ideig használható, mert nincs benne mozgó alkatrész.
• Sokat számít, mennyi kavicsot, sarat, sót és bogarat kap az autó eleje, mert ezek kívülről támadják a felületét.
• Korábbi kisebb koccanás, rosszul működő ventilátor vagy kompresszorból érkező szennyeződés szintén hamarabb tönkreteheti.
• Általában nem olyan alkatrész, amit rendszeresen cserélgetni kell, de ha kilyukad vagy eltömődik, a csere a biztos megoldás.

<Jó, ha tudod: A klímánál nem érdemes húzni az időt, mert egy kisebb szivárgásból könnyen teljes hűtéskiesés lesz a legmelegebb napon. Ha már gyengélkedik a rendszer, jobb most rendbe tenni, mint akkor kapkodni, amikor csak langyosat fúj a kocsi.

Összegzés

Ha a klíma hűtése visszaesett, ereszt a rendszer vagy sérült a régi egység, ezt a javítást jobb nem halogatni. Ez a klímahűtő a Suzuki Ignis 2016-tól modellekhez való, és a klímarendszer hőleadásáért felel. Akkor érdemes mellette dönteni, ha a hiba forrása ennél az egységnél van, és a javítást kedvezőbb áron szeretnéd megoldani.