Suzuki Wagon R+ Izzítógyertya 1.3 DDIS motorokhoz 2004-től Bosch (18550-84E50)

Suzuki Wagon R+ Izzítógyertya 1.3 DDIS motorokhoz 2004-től Bosch (18550-84E50)

Hidegindításnál ezen múlik, hogy a dízelmotor mennyire könnyen kapja el az első fordulatokat. Amikor reggel sokat kell tekertetni, indítás után rázkódik a motor, vagy fehéres füst jelenik meg, gyakran az izzítás környékén érdemes keresni a hibát. Ez főleg hűvös időben szokott kijönni, mert melegen még sokszor elfedi a problémát a motor. Egy Bosch gyártmányú csereizzítógyertyával helyreállítható a rendes hidegindítás, ha tényleg ez az alkatrész fáradt el.

Kompatibilitás és fő adatok

• Modell: Suzuki Wagon R+ 1.3 DDIS
• Évjárat: 2004-től
• Kivitel: utángyártott (Bosch)
• OE / cikkszám: 18550-84E50-BOSCH

Termék bemutatása

Az izzítógyertya a dízelmotor hidegindítását segíti azzal, hogy felmelegíti az égéstér környezetét, így a gázolaj könnyebben gyullad be. Emiatt kevesebbet kínlódik az indítás, egyenletesebben járhat a motor a beindulás utáni első pillanatokban, és kisebb lehet a hideg füstölés is. A többi hasonló alkatrészt a Suzuki Wagon R között találod.

Milyen tünetek jelzik, hogy cserélni kell?

• 🚗 Reggel nehezen indul a dízel, sokat kell indítózni, főleg hideg időben.
• ⚠️ Beindul ugyan, de az első másodpercekben egyenetlenül jár és érezhetően rázkódik.
• 🔊 Hidegindítás után fehéres-szürkés füst jelenik meg, néha nyers gázolajszaggal.
• ⚠️ Világít vagy villog az izzítás visszajelzője, esetleg hibakód is megjelenik.
• 🚗 Melegen rendben indul, a gond viszont hidegen újra és újra előjön.

Miért ezt válaszd?

• ✔ Bosch gyártmány, tehát nem ismeretlen forrásból származó utángyártott darabról van szó.
• ✔ Akkor hasznos igazán, ha a hidegindítás már hosszú indítózással és bizonytalan beindulással jár.
• ✔ Segíthet csökkenteni az akkura és az önindítóra jutó plusz terhelést, ha a hiba valóban gyenge izzításból ered.
• ✔ Kedvezőbb áron cserélheted, mint egy gyári alkatrészt, miközben ismert gyártótól választasz.

Fontos tudnivalók

• Csak dízelmotorhoz való alkatrész, benzines autóba nem ezt kell keresni.
• Cserénél nem szabad erőltetni, mert a beragadt vagy bekokszosodott gyertya kiszedése kockázatos lehet.
• Az új darabot érdemes kézzel elindítani a menetben, és a meghúzást mindig az előírt nyomaték szerint elvégezni.
• Méréskor a szerelő általában összehasonlítja az izzítógyertyák értékeit. Ha egy nagyon eltér a többitől vagy szakadt, az már erős gyanú.
• Nem minden izzítási hiba maga a gyertya. Előfordulhat relé-, biztosíték-, vezeték- vagy vezérlési probléma is, ezért nem érdemes találgatásra cserélni.

Részletes információk

Hogyan működik?

• Hideg motor esetén az izzítógyertya felhevül, és segít abban, hogy az égéstérben a gázolaj könnyebben begyulladjon.
• Indításkor emiatt a motor hamarabb elkaphatja az első ütemeket, nem kell annyit tekerni az önindítóval.
• A megfelelő izzítás az első másodpercek járását is javíthatja, ezért kevesebb lehet a rángatás és a dadogó alapjárat.
• Ha egy vagy több gyertya gyenge, hidegen romlik az égés minősége, ettől jöhet a fehéres füst és a nyers gázolajszag.

Mikor kell cserélni?

• Erre az alkatrészre általában nincs fix csereperiódus, inkább tünet, mérés vagy hibakód alapján szokott sorra kerülni.
• Tél előtt érdemes ránézni, mert a gyenge izzítás többnyire az első igazán hideg reggeleken bukik ki.
• Ha egy darab már meghibásodott, szerelői szemmel sokszor érdemes átgondolni a többinek az állapotát is, mert hasonló korúak.
• Kiszereléskor sérült, megégett vagy erősen kokszos példányt nem érdemes visszatenni.

Utángyártott vagy Gyári?

Ez a változat Bosch gyártmányú utángyártott kivitel. Jó választás lehet akkor, ha ismert gyártótól keresel cseredarabot, de nem szeretnél gyári alkatrészre többet költeni. Ilyen résznél a lényeg nem a találgatás, hanem hogy a megfelelő motorhoz rendeld és szükség esetén mérés is igazolja a hibát.

Mennyi az élettartama?

• Normál használat mellett sokáig bírja, de nem örök alkatrész.
• A sok hidegindítás és a hosszú indítózás hamarabb kikezdheti.
• Rövidítheti az élettartamot a gyenge akku, a hibás izzítórelé vagy vezérlés, illetve a rossz porlasztás is.
• Az olajfogyasztás és a kokszosodás szintén nem tesz jót neki, mert emiatt jobban terhelődik és nehezebb lehet a későbbi csere.

Összegzés

Hidegben nem érdemes megvárni, amíg egy reggel már csak teker az önindító, de nem akar rendesen beindulni a motor. Ez az izzítógyertya a Suzuki Wagon R+ 1.3 DDIS 2004-től gyártott dízel változataihoz való, és a hidegindítás támogatásáért felel. Akkor érdemes cserében gondolkodni, ha a reggeli indulás nehézkes, füstöl, vagy a mérés már egyértelműen hibát mutat.