Univerzális fém katalizátorbetét, 600 cpsi, 110×100 mm, EURO5

Univerzális fém katalizátorbetét, 600 cpsi, 110×100 mm, EURO5

Ha a katalizátor belső eleme sérült, megolvadt vagy összeesett, és a javítás egyedi kipufogós illesztést igényel, ez a 110 mm átmérőjű, 100 mm magas fém katalizátorbetét lehet a megfelelő javítási alap. A 600 cpsi cellasűrűségű kivitel a kipufogógáz-kezelés katalitikus elemét adja a szakszerűen felújított rendszerben.

Ez nem kész, csavarozható egység: a meglévő katalizátorházba történő beépítéshez, a rögzítéshez és az illesztéshez a javítás adottságait kell figyelembe venni. A megfelelő méretben és a jármű emissziós alkalmazásához választott betét a sérült belső elem cseréjével helyreállíthatja a kipufogórendszer katalizátoros funkcióját.

Mikor keresel ilyen katalizátorbetétet?

• Motorhiba-jelzés vagy katalizátorhatásfokra utaló diagnosztikai kód jelenik meg. Ez kivizsgálási jel, önmagában nem bizonyítja a betét hibáját.
• A katalizátorház felől laza, zörgő belső alkatrészre utaló hang hallható, ami sérült belső betétre vagy rögzítőanyagra utalhat.
• Diagnosztika vagy szemrevételezés igazolja, hogy a belső elem sérült, megolvadt vagy összeesett.
• A katalizátor előtti túlzott kipufogó-ellennyomás igazolt.

Így döntsd el, ezt a változatot keresed-e

A 600 cpsi érték önmagában nem tesz egyik betétet sem jobbá a másiknál. A helyes választást a tényleges járműalkalmazás, a katalitikus kivitel, a méret, az alak, az anyag és a katalizátort érő terhelés együtt határozza meg.

• Ellenőrizd a javítandó katalizátorház belső beépítési helyét: a betét 110 mm átmérőjének és 100 mm magasságának fizikailag el kell férnie.
• Mérd meg az átmenő kipufogócső méretét, és vedd figyelembe a szükséges egyedi illesztést.
• Ellenőrizd az oxigénszenzorok és a katalizátor eredeti helyzetét.
• A fizetés előtt pontos járműazonosítás alapján végezz katalógusos megfeleltetést, majd ellenőrizd a tényleges beépítési méreteket és a szenzorpozíciót.
• Közúti használatra szánt javításnál vizsgáld meg, hogy rendelkezésre áll-e az adott járműhöz tartozó alkalmazási dokumentáció.
• Nézd meg, hogy a kivitelezéshez szükséges rögzítő-, hőszigetelő-, tömítő- és csatlakozóelemek külön rendelkezésre állnak-e.

A termék adatai

• Terméktípus: fém katalizátorbetét
• Cellasűrűség: 600 cpsi
• Átmérő: 110 mm
• Magasság: 100 mm
• Külső héj anyaga: SUS441
• Külső héj vastagsága: 1,6 mm
• Emissziós kivitel: EURO5

Mit kockáztatsz hibás betéttel vagy elmaradt kivizsgálással?

• Gyújtás- vagy üzemanyagellátási hiba miatt elégetlen üzemanyag jut a katalizátorba → hőtermelő utóégés károsíthatja a bevonatot, a rögzítőanyagot vagy a betétet → a frissen beépített betét is rövid időn belül újra hibássá válhat, ha az alap hiba megmarad.
• Sérülés vagy hőterhelés miatt beszűkülnek a belső járatok → a kipufogógáz nehezebben áramlik át, és nőhet a katalizátor előtti ellennyomás → a hiba figyelmen kívül hagyása nem szünteti meg a problémát, a javítás oka pedig nehezebben különíthető el más kipufogóhibáktól.
• Csak a külső méret alapján választott betét → a kivitel vagy a beépítési körülmények nem felelnek meg a jármű alkalmazásának → a javítás után is megmaradhat a motorhiba-jelzés, vagy elmaradhat a várt kipufogógáz-kezelési eredmény.

A szakszerű javítás alapja

A megfelelő méretű és alkalmazáshoz választott fém katalizátorbetét a sérült katalitikus elem cseréjének alapja. Tartósabb javítási esélyt akkor ad, ha a kapcsolódó gyújtás- és keverékképzési hibákat, az oxigénszenzorok jeladását, az olaj- vagy hűtőfolyadék-fogyasztást, valamint a kipufogórendszer tömítetlenségét is ellenőrzik.

Jó választás univerzális katalizátorbetét?

Igen, ha a 110 x 100 mm-es méret beépíthető a meglévő házba, a szükséges kiegészítők és az egyedi kipufogós kivitelezés adottak, továbbá a járműalkalmazás és az emissziós megfelelőség ellenőrzött. Méret alapján önmagában ne válassz.

Ha a beépítési hely, a csőméret és a járműalkalmazás is ehhez a kivitelhez illik, rendeld meg ezt a 600 cpsi fém katalizátorbetétet a célzott kipufogórendszer-javításhoz.