Gyári minőségű univerzális fém katalizátorbetét, 600 cpsi, 115×100 mm, EURO6

minőségű univerzális fém katalizátorbetét, 600 cpsi, 115×100 mm, EURO6

Ha a katalizátor belső eleme igazoltan sérült, megolvadt vagy összeesett, és az egyedi kipufogós javításhoz nem kész csavarozható egységre, hanem beépíthető betétre van szükség, ez a 115 mm átmérőjű, 100 mm magas fém katalizátorbetét lehet a keresett javítási alap. A megfelelő alkalmazáshoz kiválasztva és szakszerűen beépítve a kipufogórendszer katalizátoros funkciójának helyreállítását szolgálja.

Milyen esetben kereshetsz katalizátorbetétet?

• Motorhiba-jelzés vagy katalizátorhatásfokra utaló diagnosztikai kód jelenik meg. Ez kivizsgálási jel, önmagában nem bizonyítja a betét hibáját.
• A katalizátorház felől laza, zörgő belső alkatrészre utaló hang hallható, ami sérült belső betétre vagy rögzítőanyagra utalhat.
• Diagnosztika vagy szemrevételezés sérült, megolvadt vagy összeesett belső betétet igazol.
• A katalizátor előtt igazoltan túl magas a kipufogó-ellennyomás.

Így döntsd el, ezt a változatot keresed-e

Ez univerzális, fém kivitelű katalizátorbetét, ezért az egyező külső méret önmagában nem elég a választáshoz. A 600 cpsi adat nem minőségi sorrendet jelent: a cellasűrűséget a betét méretével, alakjával, anyagával, katalitikus kivitelével és a katalizátor terhelésével együtt kell értékelni.

• Ellenőrizd a javítandó katalizátorház belső beépítési helyét: a 115 mm átmérőnek és a 100 mm magasságnak fizikailag el kell férnie.
• Mérd meg az átmenő kipufogócső méretét, és nézd meg az oxigénszenzorok, valamint a katalizátor eredeti helyzetét.
• A pontos járműazonosítás alapján végzett katalógusos megfeleltetést vesd össze a tényleges beépítési hellyel és a szenzorpozíciókkal.
• Közúti használatra szánt javításnál ellenőrizd a járműalkalmazási listát, valamint a rendelkezésre álló jóváhagyási dokumentumot vagy jelölést.
• Vásárlás előtt tisztázd, hogy a javításhoz szükséges rögzítő-, hőszigetelő-, tömítő- és csatlakozóelemek külön rendelkezésre állnak-e.

A termék adatai

• Terméktípus: fém katalizátorbetét
• Kivitel: univerzális
• Cellasűrűség: 600 cpsi
• Átmérő: 115 mm
• Magasság: 100 mm
• Külső héj anyaga: SUS441
• Külső héj vastagsága: 1,6 mm
• Emissziós kivitel: EURO6

Mit okozhat a hiba vagy a rossz választás?

• Gyújtás- vagy üzemanyagellátási hiba miatt elégetlen üzemanyag jut a katalizátorba → hőtermelő utóégés károsíthatja a bevonatot, a rögzítőanyagot vagy a betétet → az új betét rövid időn belül ismét hibássá válhat, ha az alap hiba megmarad.
• Sérülés vagy hőterhelés miatt beszűkülnek a belső járatok → a kipufogógáz nehezebben áramlik át, az ellennyomás pedig megnőhet a katalizátor előtt → a hiba figyelmen kívül hagyása nem szünteti meg a problémát, és nehezebbé teszi annak elkülönítését más kipufogóhibáktól.
• Nem megfelelő méretű vagy alkalmazású betét kerül kiválasztásra → a betét nem illeszthető megfelelően, vagy nem a szükséges kipufogógáz-kezelési feladathoz készült → további alkatrészre, egyedi munkára vagy újabb választásra lehet szükség.

A megfelelő betét eredménye

A 115 x 100 mm méretű, 600 cpsi fém katalizátorbetét akkor ad jó javítási alapot, ha a beépítési helyhez és a jármű alkalmazásához is igazoltan megfelel. Szakszerű beépítéssel a sérült katalitikus elem cseréjét szolgálja, és a kipufogórendszer katalizátoros funkciójának helyreállítását támogatja. Tartósabb javítási esélyhez előtte fel kell tárni a motorvezérlési hibákat, az oxigénszenzorok jeladását, az esetleges olaj- vagy hűtőfolyadék-fogyasztást, valamint a kipufogórendszer tömítetlenségét is.

Rendeld meg a megfelelő méret ellenőrzése után

Ha a 115 mm átmérő, a 100 mm magasság, a 600 cpsi kivitel és az EURO6 alkalmazás megfelel a javítási tervnek, rendeld meg ezt a fém katalizátorbetétet. Fizetés előtt ellenőrizd még egyszer a beépítési méreteket, a járműalkalmazást és a szükséges kiegészítő elemeket.