Autóink képtelenek volnának jó állapotú hengerfej tömítés nélkül elvinni minket egyik pontból a másikba. Ennek a tömítésnek a feladata, hogy kitöltse a felületek megmunkálásából fakadó egyenetlenségeket, és elválassza az égésteret a szabad levegőtől. Ezen felül a víz és a motorolaj elválasztásáról is gondoskodik.
Általában a motor túlmelegedése következtében jelentkezik ilyen jellegű hiba. Az alkatrész elhajolhat, vagy akár ki is éghet a jelentős hő hatására. Túlhevüléshez megannyi dolog vezethet, ilyen lehet a levegőszűrő eltömődése vagy a hűtő eldugulása, esetleg a hűtőközeg szivárgása.
Ahhoz, hogy a hengerfej tömítéssel ne legyen gond, célszerű megelőző lépéseket tenni. Rendszeresen át kell vizsgálni a hűtőrendszert, hogy úgy működik-e, ahogyan kell. Ebbe beletartozik a rendszer minden elemének átnézése. Meg kell jegyezni, hogy a tömítés idő előtti tönkremeneteléhez hozzájárulhatnak beszerelési hibák is.
Egyáltalán nem mindegy, hogy a hengerfej tömítés rögzítőcsavarjai milyen sorrendben kerülnek meghúzásra. Ehhez célszerszámot, nyomatékkulcsot kell használni minden esetben. Amennyiben a szerelő nem hibázik, és betartja az előírt sorrendet, akkor is lehet gond az illeszkedés feszességével. Ennek következtében a motor nem fog tudni ideálisan működni.
A gyenge minőségű hengerfej tömítések rövid időn belül képtelenek lesznek ellátni a feladatukat. Ha tehát új tömítésre van szükség, akkor csak kiváló minőségű alkatrészt szabad beszereltetni.
Ha az autónk hengerfej tömítése tönkremegy, akkor ki kell cserélni. Először persze meg kell bizonyosodni arról, hogy valóban ez a helyzet.
Ennek megállapításához szükség van egy kompressziómérőre, amely segítségével ezt a problémát minden kétséget kizáróan lehet diagnosztizálni. Amennyiben csökkennek a műszer adatai, akkor teljes bizonyossággal kijelenthető, hogy a tömítéssel vannak gondok. Célszerű a problémák felderítését szakszervizra bízni, általában ugyanis szükség van a hengerfej leszerelésére is.
Amennyiben a motor a szokásosnál nehezebben indul, akkor érdemes lehet a tömítés állapotát alaposan szemügyre venni. Ha mindemellett a hűtőfolyadék-tartályon vagy a hengerfej illesztésénél, esetleg a hengerblokknál olajfoltokat látunk, az is gyanakodásra adhat okot. Menet közben nehezebb érzékelni, ám a kipufogóból felszökő fehér füst is jelezheti a hibát.
Ha a motor nem egyenletesen jár, akkor az általában arra utal, hogy a hengerfej tömítéssel gond van, aminek következtében nem jön létre kompresszió legalább egy hengerben. A hűtőfolyadékba kerülő motorolaj és az olajba kerülő víz is ezt a problémát sejteti.
Még a benzinvérűeknek is érdemes inkább tapasztalt szakemberre bízni a tömítés cseréjét. Lényeges, hogy más tömítőanyag ne kerüljön felhasználásra ezen munkálatok során.
A csere alkalmával először precízen meg kell tisztítani a tömítés helyét az esetleges szennyeződésektől. A dugattyú motorblokkból történő kiállása alapján lehet meghatározni azt, hogy milyen vastagságú alkatrészre van szükség.
A hengerfej tömítés cseréjét akkor is meg kell ejteni, ha leszereljük a hengerfejet. A hőálló, valamint a szilikonos tömítések ára némileg magasabb mint egy hagyományos tömítésé. Ha kérdésed van ezen alkatrész kapcsán, keresd fel mihamarabb ügyfélszolgálatunkat!
