Karbantartás és Folyadékok
Folyik a benzin tankolásnál? A rozsdás Suzuki tankbeöntő cső hiba és cseréje (Ignis, Wagon R, Swift)
tovább olvasom »
2025-11-25
Bevezető
„Ugyan már, 1.3-as Swift az 1.3-as Swift.” Ismerős mondat? Pedig az olajcsere-szett kiválasztásánál ez a leggyakoribb tévedés, ami pénzbe és idegeskedésbe kerül.
A Suzuki Swift 1.3 olajcsere G13BA G13BB kérdés nem szócsata a fórumban, hanem nagyon is gyakorlati dolog: más levegőszűrő jár a 8 szelepes (G13BA) és a 16 szelepes (G13BB) motorhoz. Ha rosszat rendelsz, a szűrő nem passzol, az autó szív és te is.
Az alábbi útmutatóban megmutatom, hogyan azonosítsd a motorodat 2 perc alatt, milyen olajat érdemes használni, és belinkelem a pontos olajcsere szetteket, hogy elsőre jót rendelj.
Ha átfogóbb karbantartási menetrendet keresel, nézd meg a Suzuki időszakos karbantartás teljes útmutatóját, vagy böngészd az Olajcsere szettek régi Suzukikhoz (Swift, Ignis, Wagon R) útmutatót.
A két 1.3-as Swift motor rokonnak tűnik, de több részletben eltérnek. A legfontosabb a levegőszűrő formája és mérete: a G13BA (8v) és a G13BB (16v) más panelt használ. Ezért fordul elő, hogy egy „1.3 Swift” feliratú szűrő a kasszánál még jónak látszik, a garázsban viszont nem fér be. A rosszul illeszkedő szűrő nem zár tökéletesen, por kerülhet a szívórendszerbe, ami gyorsítja a motor kopását, csökken a teljesítmény és nő a fogyasztás.
💡 Olaj oldalon is akad félreértés. Hallottad már: „Minél hígabb az olaj, annál jobb”? Régi, nagyobb illesztési hézagú Swift motoroknál ez nem állja meg a helyét. Ezekhez tipikusan a 10W-40 (fél-szintetikus) olaj a jó kompromisszum.
Túl híg olajjal nőhet a fogyasztás, kopoghat hidegen a vezérlés, és zajosabb lehet a motor. Túl sűrűvel hidegindításnál nem kap elég kenést. Az arany középút: minőségi 10W-40, API SJ/SL vagy ACEA A3/B4 szinttel, és rendszeres csere.
⚠️ Mi a tét, ha rossz szettet választasz? Felesleges körök a visszaküldéssel, szétszedett autó a hétvégén, és rosszabb esetben poros szűrés miatti motorkopás. Ezt könnyű megelőzni egy gyors azonosítással.
Az alábbi, műhelyben bevált lépésekkel 1-2 perc alatt beazonosítod:
Olajspecifikáció és mennyiség tippek:
Bennfentes műhelytippek a csere előtt:
Most pedig jöhetnek a konkrét, típushoz passzoló szettjeink.
ℹ️ Megjegyzés: a két motor olajszűrője sok esetben azonos, a különbség tipikusan a levegőszűrő panel. A fenti szettekben ezt már jól párosítottuk, így nem lehet mellé nyúlni.
✅ Egy 1.3-as Swift kétféle lehet – és ez az olajcsere-szett kiválasztásánál döntő. A Suzuki Swift 1.3 olajcsere G13BA G13BB különbség elsősorban a levegőszűrőben rejlik, olajból pedig a minőségi 10W-40 a bevált választás. Nézd meg a motorkódot, válaszd a megfelelő szettet, és spórold meg a felesleges köröket.
👉 Kezdd itt: válaszd ki és tedd kosárba a hozzád illő szettet a fenti linkek közül. Ha bizonytalan vagy, írj nekünk alvázszámot, segítünk. További karbantartási tippekért pedig olvasd el a Suzuki időszakos karbantartás teljes útmutatóját. Jó szerelést!
Gyakorlatilag a szűrő nem illeszkedik rendesen: lehet, hogy nem zár tökéletesen vagy deformálódik a helyén. Rövid távon észreveheted a teljesítménycsökkenést, port a szívórendszerben, illetve zajosabb járást. Ne hagyd hosszú távon így az autót — amint lehet, cseréld a megfelelő panelt, addig csak rövid, óvatos használat javasolt.
Használd a VIN/ alvázszámot és egy online VIN-dekódert, nézd át a szerviz könyvet vagy a korábbi számlákat, és készíts fotót a motortérről. A motorhoz tartozó gyújtás- vagy levegőszűrő-elrendezésről készült képek gyorsan árulkodnak, ha bizonytalan vagy.
Rövid távon általában nem okoz azonnali kárt, de megváltoztatja az olaj kenési és hőviselkedését. Ha csak pótolni kell, törekedj ugyanarra a viszkozitásra és minőségi besorolásra, amit eddig használtál. Tartós váltás esetén inkább teljes leeresztés és új töltés javasolt.
Lehetőségként szóba jöhet, mert jobb hő- és kopásvédelemmel járhat, de régebbi motornál előfordulhat, hogy a szintetikus olaj „kimossa” a lerakódásokat és ez átmenetileg olajszivárgáshoz vezethet. Ha a motor már fogyaszt olajat vagy tömítések lazák, először ellenőrizd a tömítéseket; ha minden rendben, a szintetikus olaj előnyös lehet.
Ha van emelő, megfelelő szerszámok, olajfogó edény és a biztonsági tudásod, nyugodtan megcsinálhatod otthon — ez kisebb költség. Menj műhelybe, ha nincs hozzá felszerelésed, bizonytalan vagy a motorkód-azonosításban, vagy ha garanciális, elektronikai vagy szivárgásra utaló problémák vannak: a profik gyorsabban és biztosabban zárják le a munkát.
Ellenőrizd a szűrő alakját, a rögzítési pontokat és a szűrőház belsejében lévő illeszkedési peremet; a rossz oldalméret vagy egy plusz patent könnyen elárulja, ha nem megfelelő a panel. Ha online rendelsz, nézd meg a termék képeit és a hozzá tartozó motorkód-listát — ha kétséged van, kérj képet a beépített alkatrészről, vagy add meg az alvázszámot ellenőrzésre.
Fontos: A járműjavítás szakértelmet igényel. Ha bizonytalan vagy az alkatrész kiválasztásában vagy a javításban, ne habozz! Kérdezd szakértőnket mi azért vagyunk, hogy segítsünk!
