Suzuki Alto 2003-tól ABS Jeladó Jobb első utángyártott (56210-76G01)

Suzuki Alto 2003-tól ABS Jeladó Jobb első utángyártott (56210-76G01)

Az ABS jeladó a kerék fordulatszámát figyeli, ebből dolgozik a blokkolásgátló fékezés közben. Amikor kigyullad az ABS visszajelző, vagy a fékpedál néha indokolatlanul pulzál, sokszor ennél a körnél érdemes keresni a hibát. Futómű- vagy csapágyjavítás után is elő tud jönni a probléma, főleg ha a vezeték vagy a szenzor környéke megsérült. Ha a diagnosztika és az ellenőrzés is ezt az oldalt hozza ki hibásnak, ezzel a jeladóval helyreállhat a stabil kerékjel.

Kompatibilitás és fő adatok

• Modell: Suzuki Alto
• Évjárat: 2003-tól
• Kivitel: utángyártott (TRISCAN, ABS)
• OE / cikkszám: 56210-76G01-TRISCAN, ABS
• Pozíció: jobb első

Termék bemutatása

Ez az érzékelő a jobb első keréknél méri a fordulatszámot, és továbbítja az adatot az ABS vezérlés felé, emiatt fontos szerepe van abban, hogy fékezéskor a rendszer valós kerékjelekből dolgozzon. A többi hasonló alkatrészt a Suzuki Alto első és hátsó futómű alkatrészek között találod.

Milyen tünetek jelzik, hogy cserélni kell?

• ⚠️ A műszerfalon világít vagy időnként felvillan az ABS lámpa.
• 🚗 Fékezésnél furcsán pulzál a pedál, pedig az út száraz és nem indokolt az ABS beavatkozása.
• ⚠️ Az autó kipörgésgátlóval vagy hasonló menetstabilizáló rendszerrel szerelt, és ezek visszajelzője is hibát mutat.
• 🔊 Diagnosztikán az egyik kerék sebességjele kimarad, ugrál, vagy eltér a többihez képest.
• 🚗 Erősebb fékezésnél bizonytalanabb az ABS működése, a kerék könnyebben blokkolhat.

Miért ezt válaszd?

• ✔ A megfelelő kerékjel nélkül az ABS nem tud rendesen dolgozni, ezzel a darabbal visszaállítható a hibás oldal jele.
• ✔ TRISCAN vagy ABS gyártmányban érkezik, tehát nem ismeretlen eredetű alkatrészről van szó.
• ✔ Kedvezőbb áron cserélheted a hibás szenzort, mint egy gyári kivitel esetén.
• ✔ Jó választás akkor, amikor a hibakeresés már kizárta a csatlakozó, kábel vagy jeladógyűrű egyéb gondjait.

Fontos tudnivalók

• Beszerelés előtt érdemes kitisztítani a felfekvő felületet, mert a rozsda és a lerakódás megváltoztathatja a szenzor helyzetét.
• A kábelt úgy kell elvezetni, hogy kormányzásnál és rugózásnál ne feszüljön, ne dörzsölődjön, és ne törjön meg.
• ABS hibánál ne csak a hibakódra hagyatkozz, mert hasonló jelenséget okozhat oxidált csatlakozó, sérült vezeték vagy hibás jeladógyűrű is.
• Jó ellenőrzési módszer az élőadatos diagnosztika: lassú gurulás közben a négy kerék sebességjelét össze kell hasonlítani.

Részletes információk

Hogyan működik?

• A szenzor feladata, hogy folyamatosan figyelje a kerék fordulatszámát, és erről jelet küldjön az ABS vezérlőnek.
• Fékezés közben ebből derül ki a rendszer számára, hogy valamelyik kerék blokkolásközeli állapotba került-e.
• Ha a jel eltűnik, ugrál vagy pontatlan, az elektronika hibát érzékel, emiatt ABS figyelmeztetés jelenhet meg a műszerfalon.
• Nem csak az ABS támaszkodik erre az adatra: több rendszer is a kerékfordulatszám-jelből dolgozik, ezért egy hibás érzékelő több visszajelzőt is felkapcsolhat.

Mikor kell cserélni?

• Nincs előírt kilométeres csereperiódusa, tehát nem klasszikus kopóalkatrész.
• Akkor érdemes cserélni, amikor a hibakeresés egyértelműen erre a jeladóra vagy a saját kábelére mutat.
• Futómű-, fék- vagy kerékcsapágy-szerelés után különösen fontos az ellenőrzés, mert ilyenkor könnyebben sérülhet a környezete.
• Tisztítás után is visszatérő hiba, instabil élőadat vagy beázott csatlakozó esetén már reális csereok lehet.

Utángyártott vagy Gyári?

Ez a változat utángyártott kivitel, TRISCAN vagy ABS gyártmányban, raktárkészlettől függően. Akkor ésszerű választás, ha nem ragaszkodsz gyári Suzuki alkatrészhez, viszont fontos, hogy ismert gyártótól származzon és kevesebbet költs rá. ABS jeladónál úgyis a pontos hibafeltárás a döntő, nem önmagában a doboz felirata.

Mennyi az élettartama?

• Normál használat mellett sokáig bírja, mert nincs rendszeres időszakos cseréje.
• A téli sós latyak, a víz, a sár és a fékpor hamarabb tönkreteheti a környezetét vagy a csatlakozót.
• Rövidebb életre számíthatsz akkor is, ha a kábel gyakran feszül, a kerékcsapágy hibás, vagy a jeladógyűrű sérült.

Összegzés

ABS hibánál nem szerencsés halogatni, mert száraz úton még el lehet járni vele, de vészfékezésnél pont akkor hiányzik a rendszer, amikor a legnagyobb szükség lenne rá. Ez a jeladó a Suzuki Alto 2003-tól modell jobb első kerekénél figyeli a fordulatszámot és az ABS vezérlésnek küldi a jelet. Akkor érdemes mellette dönteni, ha a diagnosztika és az átnézés már ezt a kört hozta ki hibásnak.