Suzuki Alto 2003-tól lökhárító tartó első bal – utángyártott (71760M79G00)

Suzuki Alto 2003-tól lökhárító tartó első bal – utángyártott (71760M79G00)

Amikor a lökhárító sarka eláll, mozog vagy nem fut szépen a karosszéria vonalával, sokszor nem maga a burkolat a fő gond, hanem a mögötte lévő tartóelem. Egy kisebb koccanás, padkázás vagy egy korábbi szétszedés után könnyen eltörhet ez a rész, emiatt rés maradhat a sárvédő és a lökhárító között. Használt autónál is gyakran itt látszik meg először, hogy az eleje már volt javítva. Ezzel a darabbal a bal első oldali rögzítés állapota tehető rendbe, ha a hiba valóban ennél a pontnál van.

Kompatibilitás és fő adatok

• Modell: Suzuki Alto
• Évjárat: 2003-tól
• Kivitel: utángyártott
• OE / cikkszám: 71760-79G00
• Pozíció: bal első

Termék bemutatása

A lökhárító tartó feladata, hogy megtámassza és helyén vezesse a lökhárító szélét, így az ne lógjon, ne álljon el, és a rögzítési pontok terhelése se egy helyre essen. Ha ez a rész törött vagy deformált, a lökhárító akkor is ferdén állhat, amikor kívülről elsőre még nem látszik nagy sérülés. A többi hasonló alkatrészt a Suzuki Alto Karosszéria alkatrészek között találod.

Mikor lesz rá szükséged?

• 🚗 Parkolási koccanás vagy padkázás után, amikor a lökhárító bal első sarka eláll vagy mozog.
• 🔧 Lökhárítócsere vagy fényezés közben, ha a régi tartó bontáskor eltört, repedt vagy már hiányos volt.
• ⚠️ Akkor is érdemes megnézni, ha a lámpa, a sárvédő és a lökhárító között feltűnően nagy vagy egyenetlen rés marad.
• 🚗 Használt autó átnézésekor gyanús jel lehet, ha az eleje javított volt, de a lökhárító nincs rendesen vonalban.

Miért ezt válaszd?

• ✔ Segít helyretenni a bal első oldali megtámasztást, ha a régi elem törött vagy hiányzik.
• ✔ Nem kell ideiglenes ragasztással vagy drótozással szenvedni, ami általában nem tartós.
• ✔ Lökhárító javításnál vagy újrafényezésnél célszerű új tartóval összerakni, mert így kisebb az esélye, hogy később megint elálljon.
• ✔ Utángyártott kivitelben általában kedvezőbb áron beszerezhető, mint a gyári megfelelője.

Fontos tudnivalók

• Szerelés előtt mindig ellenőrizd, hogy valóban bal első tartóról van-e szó, mert az oldalak és a pozíciók nem felcserélhetők.
• Összerakáskor ne erőből pattintsd helyére a lökhárítót. Előbb legyen minden rögzítési pont, sín és patent a helyén, különben az új elem is könnyen megsérülhet.
• Kézzel finoman mozgasd meg a lökhárító sarkát. Ha lötyög, miközben a csavarok megvannak, sokszor a tartó vagy valamelyik kapcsolódó rögzítés sérült.
• Arra is nézz rá, hogy a lökhárító saját füle ép-e, mert ha az törött, önmagában ennek a cseréje nem mindig oldja meg az illesztési gondot.

Részletes információk

Hogyan működik?

• Ez a tartóelem vezeti és megtámasztja a lökhárító szélét, hogy a helyén maradjon menet közben is.
• Ha a mögöttes rögzítés hiányzik vagy repedt, a lökhárító nem egyenletesen fekszik fel, ettől rés, elállás vagy zörgés jelenhet meg.
• Nem csak tart, hanem a karosszériaelemek közötti vonalat is segít rendben tartani, ezért számít sokat egy kisebb műanyag vagy fém rögzítődarab is.
• Önmagában akkor dolgozik jól, ha a környező patentek, csavarok és a lökhárító fülei is rendben vannak.

Mire figyelj használatkor?

• Ennek az alkatrésznek nincs előírt csereideje, mert nem kopó elem.
• Cserére akkor van szükség, ha eltört, deformálódott, hiányzik, vagy már nem tartja stabilan a lökhárítót.
• A kisebb koccanások, a többszöri bontás és a rosszul visszaszerelt lökhárító hamar megrövidítheti az élettartamát.
• Télen a sár, a só és az öregedő műanyag is rontja az állapotát, ezért időnként érdemes ránézni a rögzítésekre.

Utángyártott vagy Gyári?

Ez a változat utángyártott kivitelben érkezik, így általában kevesebbet költesz rá, mint egy gyári darabra. Jó megoldás, ha sérülés után a rögzítést szeretnéd helyreállítani, és nem ragaszkodsz eredeti Suzuki csomagoláshoz. Ilyenkor különösen fontos, hogy a kapcsolódó fülek és patentek állapota is rendben legyen az összeszerelésnél.

Mennyi az élettartama?

• Normál használat mellett hosszú ideig kiszolgálhat, mert nem üzemszerűen kopó alkatrészről van szó.
• Leginkább a kisebb ütések, padkázás, hiányzó patentek és a korábbi pontatlan javítások rövidítik meg az élettartamát.
• Az öregedő, ridegebbé váló műanyag szintén növeli a repedés és törés esélyét, főleg idősebb autónál.

Egy elálló lökhárító nem csak esztétikai hiba, mert idővel a többi rögzítési pontot is jobban terheli. Ha már most látszik, hogy ezen az oldalon nincs rendben a tartás, érdemes még a következő bontás vagy újabb koccanás előtt rendbe tenni.