Suzuki Baleno 2016-tól Klímahűtő utángyártott (95310M68P10)

Suzuki Baleno 2016-tól Klímahűtő utángyártott (95310M68P10)

A klímarendszer egyik kulcsfontosságú eleme, mert itt adja le a hűtőközeg a hőt, mielőtt az utastér hűtése rendesen működni tudna. Amikor a klíma csak gyengén hűt, időnként le-leáll, vagy már egyáltalán nem kapcsol be, gyakran szivárgás vagy eltömődés áll a háttérben. Elöl, kitett helyen dolgozik, emiatt a kavicsfelverődés, a só és a lerakódott kosz is hamar kikezdheti. Ha a hiba forrása valóban a kondenzátor, ezzel a cseredarabbal rendbe lehet tenni a rendszert.

Kompatibilitás és fő adatok

• Modell: Suzuki Baleno
• Évjárat: 2016-tól
• Kivitel: utángyártott
• OE / cikkszám: 95310M68P10

Termék bemutatása

A klímahűtő feladata, hogy a klímarendszerben keringő hűtőközegből kivezesse a hőt, ettől tud aztán az utastérben hideg levegő lenni. Ha ez a rész szivárog, kívülről elkorrodál vagy a lamellái már nem tudnak rendesen dolgozni, a klíma teljesítménye is visszaesik. A többi hasonló alkatrészt a Suzuki Baleno 2016 között találod.

Milyen tünetek jelzik, hogy cserélni kell?

• 🚗 Menet közben hiába megy a klíma, csak langyos vagy alig hűtött levegő jön az utastérbe.
• ⚠️ Előfordul, hogy egy ideig még hűt, aztán sűrűn ki-be kapcsol, vagy egyszerűen leáll a klíma.
• 🔊 A ventilátor dolgozik, mégsem lesz igazán hideg, mert a kondenzátor koszos, sérült vagy nem tud rendesen hőt leadni.
• ⚠️ Olajos-poros lerakódás látszik a felületén vagy a csatlakozások környékén, ami szivárgásra utalhat.
• 🚗 Teljesen megszűnhet a klíma működése is, ha a hűtőközeg a szivárgás miatt már túl kevés a rendszerben.

Miért ezt válaszd?

• ✔ A csere akkor ad értelmes megoldást, ha a régi kondenzátor ereszt, kilyukadt vagy már erősen korrodált.
• ✔ Nem toldozod tovább a rendszert rátöltésekkel, hanem a hibás elemet cseréled ki.
• ✔ Segít visszaállítani a klíma normális működését, ha a hűtés gyengeségét valóban ez a rész okozza.
• ✔ Utángyártott kivitelben általában kedvezőbb áron beszerezhető, mint a gyári darab.

Fontos tudnivalók

• Beszerelésnél érdemes új, klímához való O-gyűrűkkel összerakni a csatlakozásokat, mert egy régi tömítés az új hűtő mellett is okozhat gázvesztést.
• A csatlakozókat nem szabad szárazon vagy ferdén meghúzni, mert ettől később szivárgás lehet.
• Szerelés után a rendszert vákuumolni, szivárgásra ellenőrizni és az előírt mennyiségű hűtőközeggel feltölteni kell.
• Ha kívülről olajos-poros, nedvesnek tűnő nyomok látszanak rajta, az erős jel lehet, de biztos hibamegállapításhoz nyomáspróba vagy UV-s szivárgásvizsgálat a korrekt út.

Részletes információk

Hogyan működik?

• A klímahűtő a felmelegedett hűtőközeg hőjét adja le, ezért tud a rendszer később hideg levegőt előállítani az utastérben.
• Ha a felülete koszos, a lamellák el vannak hajolva vagy belül eltömődik, romlik a hőleadás, emiatt a klíma gyengébben teljesít.
• A szivárgás azért nagy gond, mert a kevés hűtőközeg miatt a rendszer már nem tud rendes nyomással és hatásfokkal dolgozni.
• Nem a motor vizét hűti, hanem a klímarendszer hűtőközegét, ezért a vízhűtővel összekeverni nem érdemes.

Mikor kell cserélni?

• Nincs fix csereperiódusa, ezt nem kilométerre szoktuk cserélni.
• Akkor aktuális, ha ereszt, kilyukadt, erősen korrodált vagy a lamellák már annyira sérültek, hogy nem tud rendesen hőt leadni.
• Kompresszorhiba után is felmerülhet a csere, mert a rendszerbe került szennyeződés belül eltömítheti.
• A magyar utak, a sós latyak, a kavics és az elejére felgyűlő kosz mind gyorsítják az öregedését.

Utángyártott vagy Gyári?

Ez a darab utángyártott kivitelben érhető el, ami általában kevesebb költséggel jár, mint egy eredeti Suzuki alkatrész. Jó választás lehet akkor, ha a hibás kondenzátort szeretnéd normális áron kiváltani. A beszerelésnél és a rendszer feltöltésénél viszont ugyanúgy fontos a szakszerű munka, mint bármelyik klímaalkatrésznél.

Mennyi az élettartama?

• Normál használat mellett hosszú ideig bírja, mert nincs benne mozgó alkatrész.
• Az élettartamot főleg a kavicsfelverődés, a só, a sár, a bogarak és a korábbi első sérülések rövidítik meg.
• Rossz hűtőventilátor vagy kompresszorból érkező szennyeződés szintén hamarabb tönkreteheti.
• Nem olyan alkatrész, amit rendszeresen cserélgetni kell, de ha egyszer kilyukad vagy eltömődik, általában a csere a tartós megoldás.

A klímánál a halogatás általában csak újabb rátöltéseket és plusz hibakeresést hoz. Ha már látszik, hogy a régi hűtő fáradt vagy ereszt, érdemes időben kicserélni, ne a nyári melegben derüljön ki, hogy megint nincs hűtés.