Suzuki Ignis szelepfedél tömítés 1.3-1.5 VVTi, 2003-2007 (11189-54GE0)

Suzuki Ignis szelepfedél tömítés 1.3-1.5 VVTi, 2003-2007 (11189-54GE0)

Olajfolyás a szelepfedélnél, égett olajszag és olajos motortér elég gyakori ennél a motornál. A Suzuki Ignis szelepfedél tömítés 1.3-1.5 VVTi, 2003-2007 (11189-54GE0) arra való, hogy újra rendesen tömítsen a fedél, és megszűnjön a szivárgás. Ezzel a cserealkatrésszel helyre tudod rakni a tömítést, mielőtt a kifolyó olaj nagyobb koszt vagy kellemetlenséget okoz.

Termék bemutatása

A szelepfedél tömítés a motor tetején zárja le a szelepfedelet, hogy az olaj ott maradjon, ahol kell. Amikor megkeményedik, összenyomódik vagy berepedezik, az olaj elkezd izzadni, majd csöpögni a fedél szélénél. A Nipparts tömítés a Suzuki Ignis 1.3-1.5 VVTi modellekhez készült, 2003 és 2007 közötti évjárathoz, így jó választás, ha olajszivárgás miatt cserélnéd a régi tömítést.

Ha már itt vagy, nézd meg a Suzuki Ignis motor alkatrészek kategóriát is – hasznos alkatrészeket találsz még a suzukidhoz.

Milyen tünetek?

• ⚠️ Olajpára vagy olajfolt látszik a szelepfedél körül
• 🔊 Menet után égett olajszag jön a motortérből
• 🚗 A motor teteje olajos, poros-olajos lerakódás jelenik meg rajta
• ⚠️ Parkolás után kisebb olajcsepp is megjelenhet a kocsi alatt
• 🚗 Gyertyacsere közben látszik, hogy a fedél környéke nedves, koszos

Miért válaszd?

• ✔ Újra rendesen tömít a szelepfedél, nem engedi ki az olajat
• ✔ Megszűnhet az égett olajszag a motortérből
• ✔ Tisztább marad a motor teteje, nem lesz minden olajos
• ✔ Pontos csere a 2003-2007 közötti Suzuki Ignis 1.3-1.5 VVTi modellekhez
• ✔ Nem kell toldozni-foltozni a régi, megkeményedett tömítést

Fontos tudnivalók

• Beszerelés előtt a tömítőfelületeket alaposan tisztítsd meg, a régi tömítés maradéka ne maradjon fent.
• A szelepfedél csavarjait mindig egyenletesen, a gyári sorrend szerint húzd meg, mert a túlhúzás is okozhat szivárgást.
• Hibakeresési tipp: nem mindig a szelepfedél tömítés a hibás. Nézd meg, nincs-e repedt szelepfedél, eltömődött kartergáz-szellőzés vagy máshonnan lefolyó olaj a környéken.
• Erős olajszennyeződésnél csere után érdemes letakarítani a motortér érintett részét, így gyorsan látni fogod, megszűnt-e a szivárgás.

Részletes információk

Hogyan működik?

• A szelepfedél és a hengerfej közé kerül, itt zárja le az illesztést.
• Az olajat bent tartja, így a kenés ott marad, ahol a motorban lennie kell.
• Rugalmas anyagból készül, hogy felvegye az illesztési egyenetlenségeket és tartósan tömítsen.
• Elöregedve megkeményedik, ilyenkor már nem zár rendesen, és indul az olajszivárgás.

Mikor kell cserélni?

• Olajszag esetén, főleg amikor megállsz egy hosszabb út után.
• Olajfolyásnál, amikor a szelepfedél széle már nedves vagy csöpög.
• Motor tetején látható olajos kosznál, mert ez sokszor régi tömítési hibára utal.
• Szelepfedél levételekor, mert visszarakni a régi tömítést általában nem jó ötlet.

Mennyibe kerül? – Gyors válasz

• A legtöbb alkatrész utángyártott változatban is elérhető, amelyek kedvezőbb árú, mégis megbízható megoldást kínálnak.
• Kizárólag olyan gyártók termékeit forgalmazzuk, amelyek évek óta bizonyítanak a piacon – legyen szó ismert vagy kevésbé ismert, de bevált márkákról.
• Ezeket weboldalunkon egyértelműen „utángyártott” jelöléssel találod meg.
• Fontos tudni: egyes alkatrészek csak gyári kivitelben érhetők el, és ezek ára jellemzően magasabb.
• Ennek oka, hogy nincs (és sok esetben nem is várható) utángyártott alternatíva, így ezeknél a gyári megoldás az egyetlen biztos választás.
• 👉 Tipp: Az utángyártott alkatrészekkel gyakran jelentős összeget takaríthatsz meg, kompromisszumok nélkül.

Mennyi az élettartam?

• Normál használat mellett több évig is jól teszi a dolgát.
• A tartósságot befolyásolja a motor hőterhelése és a kartergáz állapota is.
• Olajfolyás, keményedés vagy szétszerelés után már nem érdemes tovább használni a régi tömítést.

Gyakori kérdések

Elég csak a tömítést cserélni?

• Igen, legtöbbször igen, de érdemes megnézni a szelepfedél állapotát és a kartergáz-rendszert is.

Használjak hozzá plusz tömítőpasztát?

• Nem mindig kell, általában a gyári előírás dönt. Csak oda tegyél, ahol a motor kialakítása külön kéri.

Miért folyik megint az olaj csere után?

• Gyakran a rossz felfekvés vagy a túlhúzott csavar a ludas, de repedt fedél vagy eltömődött kartergáz is okozhatja.

Miért rendelnek tőlünk?

Nem ígérgetünk. Szállítunk.

• 🔁 60 nap garancia
• 🚚 2–3 nap szállítás
• ⭐ 4.9 értékelés
• 🛡️ kockázatmentes
• ✅ regisztráció nélkül

Ne halogasd a cserét, mert az apró olajszivárgásból gyorsan nagyobb kosz és kellemetlenség lesz. Rendeld meg most, és pár perc alatt megvan a következő lépés a javításhoz.