Suzuki Splash Klímahűtő utángyártott (95310-51K00)

Suzuki Splash Klímahűtő utángyártott (95310-51K00)

A klíma akkor tud rendesen hűteni, ha a rendszerből ki tudja adni a hőt az autó elején dolgozó kondenzátor. Amikor bent már csak langyos levegő jön, vagy a hűtés hol van, hol nincs, gyakran ennél az egységnél érdemes keresni a hibát. Előfordul az is, hogy kívülről olajos-poros lerakódás látszik rajta, esetleg a lamellák már el vannak öregedve vagy megsérültek. Ilyenkor egy új klímahűtővel helyre lehet tenni a rendszer alapvető működését, feltéve hogy tényleg ez okozza a gondot.

Kompatibilitás és fő adatok

• Modell: Suzuki Splash
• Kivitel: utángyártott
• OE / cikkszám: 95310-51K00

Termék bemutatása

A klímahűtő feladata, hogy a klímarendszerben keringő hűtőközegből leadja a hőt, ettől lesz képes a rendszer hideg levegőt előállítani az utastérben. Ha ez a rész szivárog, kívül sérült vagy belül eltömődik, a klíma teljesítménye hamar visszaesik, szélsőséges esetben pedig el sem indul rendesen. A többi hasonló alkatrészt a Suzuki Splash között találod.

Milyen tünetek jelzik, hogy cserélni kell?

• 🚗 Menet közben is csak gyengén hűt a klíma, és bekapcsolt A/C mellett is inkább langyos levegő jön.
• ⚠️ Egy ideig még hűt, aztán leáll vagy sűrűn ki-be kapcsol, mert a rendszer nyomása nem stabil.
• 🔊 A hűtőventilátor sokat dolgozik, mégsem lesz elég hideg bent.
• ⚠️ Olajos, poros lerakódás jelenik meg a kondenzátor környékén, ami gyakran szivárgásra utal.
• 🚗 Előfordulhat, hogy a klíma egyáltalán nem indul, mert a hűtőközeg már elszökött a rendszerből.

Miért ezt válaszd?

• ✔ Ha a régi egység ereszt, a cserével megszüntethető a hűtőközeg-vesztés forrása.
• ✔ Eltömődött vagy erősen korrodált darab helyett új alkatrésszel újra rendesen tud hőt leadni a rendszer.
• ✔ Utángyártott kivitelben általában kevesebbet költesz rá, mint egy gyári változatra.
• ✔ Jó választás lehet akkor is, ha kompresszorhiba után már nem érdemes a régi kondenzátort visszatenni.

Fontos tudnivalók

• Beszerelésnél a megbontott klímacsatlakozásokhoz érdemes új, klímához való O-gyűrűket használni.
• A csatlakozókat nem szabad szárazon vagy ferdén összehúzni, mert ettől az új elem mellett is megmaradhat a szivárgás.
• Szerelés után a rendszert vákuumolni, szivárgásra ellenőrizni és az előírt mennyiségű hűtőközeggel feltölteni kell.
• Ha kívül nem látszik egyértelmű nyom, attól még nem biztos, hogy nem a kondenzátor hibás; ilyenkor nyomáspróba vagy UV-s szivárgásvizsgálat ad biztosabb képet.

Részletes információk

Hogyan működik?

• A klímahűtő a forró, nagy nyomású hűtőközegből vonja el a hőt, mielőtt az továbbmenne a rendszerben.
• Menet közben a rajta átáramló levegő segít lehűteni a közeget, ezért számít sokat az, hogy a lamellák ne legyenek eldugulva vagy szétrohadva.
• Ha belül szennyeződés kerül bele, vagy kívül sérül a felülete, a hőleadás romlik, emiatt a klíma gyengébben teljesít.
• A rendszer működése azon is múlik, hogy zárt maradjon, mert a legkisebb szivárgás is elég ahhoz, hogy idővel eltűnjön a hűtőhatás.

Mikor kell cserélni?

• Nincs előírt csereperiódusa, ezért nem kilométer alapján szokás cserélni.
• Akkor érdemes foglalkozni vele, ha ereszt, kavicsfelverődés érte, korrodált vagy a lamellák már annyira rosszak, hogy nem tud rendesen dolgozni.
• Kompresszorhiba után különösen fontos az ellenőrzése, mert a rendszerbe került szennyeződés belül is tönkreteheti.
• Magyar használatban a só, a sár és az autó elejére rakódó kosz sokat ront az állapotán, ezért időnként érdemes ránézni.

Utángyártott vagy Gyári?

Ez a változat utángyártott kivitelben érhető el, ezért általában kedvezőbb áron lehet pótolni vele a hibás kondenzátort. Jó megoldás lehet akkor, ha a klímát szeretnéd helyrehozni, de nem ragaszkodsz eredeti Suzuki gyári alkatrészhez. A lényeg itt is az, hogy a csere után a rendszer szakszerűen legyen összerakva és feltöltve.

Mennyi az élettartama?

• Normál használat mellett sokáig kiszolgálhat, mert nincs benne mozgó alkatrész.
• Az élettartamát leginkább a kavicsfelverődés, a sós latyak, a korrózió, a bogarak és a külső sérülések rövidítik meg.
• Ront a helyzeten az is, ha a hűtőventilátor nem dolgozik rendesen, vagy a klímarendszerből szennyeződés kerül bele.
• Nem olyan alkatrész, amit rendszeresen cserélgetni kell, de ha kilyukad vagy eltömődik, általában a csere a biztos út.

Összegzés

Klímahűtésnél nem érdemes találgatni, mert a kevés gáz mögött sokszor valódi szivárgás áll. Ez az alkatrész a Suzuki Splash klímarendszerében a hűtőközeg hőleadásáért felel. Akkor érdemes cserében gondolkodni, ha a régi darab ereszt, sérült vagy már nem tud rendesen dolgozni.