Suzuki Swift 2010-től Féktárcsa 272mm + fékbetét szett Optimal (Made In Germany) Hátul féktárcsával szerelt típusokhoz (55311-68L50, 55810-68L50)

Suzuki Swift 2010-től hátsó 272 mm féktárcsa + fékbetét szett OPTIMAL (55311-68L50-OPTIMAL)

A hátsó féknek csendben, egyenletesen és kiszámíthatóan kell dolgoznia minden lassításnál. Amikor fékezésnél morgó hang jön hátulról, lüktet a pedál vagy már látszik a tárcsa pereme és barázdája, nem érdemes tovább halogatni a cserét. Ennél a Swift generációnál különösen fontos figyelni arra, hogy hátul féktárcsával szerelt kivitelről legyen szó. Ez a szett abban segít, hogy a tárcsa és a betét egyszerre legyen lecserélve, ami a fék működésének is jót tesz.

Kompatibilitás és fő adatok

• Modell: Suzuki Swift IV
• Évjárat: 2010.10-2017.05
• Kivitel: utángyártott (OPTIMAL)
• OE / cikkszám: 55311-68L50-OPTIMAL
• Pozíció: hátsó

Termék bemutatása

Ez a szett a hátsó fékezés kopó elemeit adja egy csomagban: a 272 mm-es féktárcsát és a hozzá tartozó fékbetétet, kifejezetten a hátul is tárcsafékkel szerelt kivitelekhez. A tárcsa adja azt a felületet, amin a betét lassításkor dolgozik, ezért ha bármelyik elkopik vagy egyenetlen lesz, az egész fékérzet romlik. A többi hasonló alkatrészt a Suzuki Swift IV 2010.10-2017.05 első és hátsó fék alkatrészek között találod.

Milyen tünetek jelzik, hogy cserélni kell?

• ⚠️ Fékezéskor lüktet a pedál, vagy az autó nem teljesen egyenletesen lassul.
• 🔊 Hátulról csikorgó, kaparó vagy morgó hang hallatszik, főleg lassabb tempónál.
• 🚗 Hosszabb fékezésnél azt érzed, hogy gyengül a fékhatás, mintha hamarabb melegedne el.
• ⚠️ A tárcsa felületén mély barázda, nagy perem, erős rozsda vagy kékes elszíneződés látszik.
• 🚗 Fékezésnél az autó enyhén oldalra húzhat, ami már nem csak kényelmetlen, hanem gyanús jel is.

Miért ezt válaszd?

• ✔ Egy szettben kapod a tárcsát és a betétet, így nem kell külön összeillő elemeket keresgélned.
• ✔ Az OPTIMAL gyártmány józan választás, ha rendes utángyártott megoldást keresel kedvezőbb áron.
• ✔ A hátsó fék felújításánál sokkal tisztább eredményt ad, ha a két kopó alkatrészt egyszerre cseréled.
• ✔ A 272 mm-es kivitel megadja a fontos kiinduló méretet, ami rendelés előtt nagy segítség.

Fontos tudnivalók

• Féktárcsát mindig tengelyenként párban cserélj, nem csak az egyik oldalon.
• Új tárcsához erősen ajánlott új betétet tenni, mert a régi betét már a korábbi felülethez kopott hozzá.
• Összerakás előtt a felfekvő felületeket alaposan meg kell tisztítani, mert a kosz és a rozsda később ütést, remegést okozhat.
• Az első néhány száz kilométeren kerüld a hosszú, durva fékezéseket, hogy a felületek rendesen összedolgozzanak.
• Ha ráz fékezéskor az autó, ne csak a tárcsára gyanakodj: a nyereg csúszkáit és a kopás egyenletességét is érdemes átnézni.

Részletes információk

Hogyan működik?

• Fékezéskor a fékbetét rászorul a tárcsára, és a súrlódás lassítja le az autót.
• A féktárcsa nem csak egy forgó vasdarab: a keletkező hőt is el kell vezetnie, ezért számít az állapota és a vastagsága.
• Ha a felület barázdált vagy foltosan melegedett túl, a betét már nem egyenletesen dolgozik rajta, ettől zaj, remegés és gyengébb fékérzet is jelentkezhet.
• A jó fékhatáshoz az kell, hogy a tárcsa és a betét együtt, egyenletesen kopjon, ezért praktikus szettben cserélni őket.

Mikor kell cserélni?

• Amint a tárcsa vastagsága eléri vagy alámegy a gyártó által jelölt minimum értéknek, már nem érdemes tovább használni.
• Betétcserekor is célszerű megnézni a tárcsa állapotát, mert a nagy perem, a barázda és az erős rozsda gyakran együtt jár a cserével.
• Hátsó tárcsáknál általában 70–100 ezer km körül szokott felmerülni a csere, de ez csak irányszám, a használat sokat számít.
• Városi forgalom, téli sós latyak, hosszabb állás és beragadó féknyereg mind lerövidítheti az élettartamot.

Utángyártott vagy Gyári?

Ez a szett utángyártott kivitel, méghozzá OPTIMAL gyártmányban. Akkor szokott jó döntés lenni, ha nem gyári dobozos alkatrészt keresel, hanem megbízható márkás alternatívát, és kevesebbet költenél a javításra. Egy hátsó fékfelújításnál ez sokszor teljesen életszerű választás.

Mennyi az élettartama?

• Normál használat mellett egy rendes féktárcsa több betétcsere közti időt is kibírhat, de ezt mindig az állapot dönti el.
• A hátsó tárcsa általában lassabban fogy, mint az első, viszont a sok városi használat és a korrózió ezt könnyen leronthatja.
• Gyorsabban elkopik vagy tönkremehet, ha beragad a féknyereg, nem tiszta a felfekvés, vagy nem egyenletesen dolgozik rajta a betét.
• Ha repedés, túlmelegedés, ütés vagy erős egyenetlen kopás látszik, nincs sok értelme tovább húzni a cserét.

Összegzés

A fékkel nem érdemes kivárni, mert a kisebb remegésből és zajból hamar rendes javítás lesz. Ez a szett a Suzuki Swift IV 2010.10-2017.05 hátul féktárcsával szerelt típusainak hátsó féktárcsa- és fékbetétcseréjéhez való. Akkor érdemes mellette dönteni, ha a tárcsa már peremes, barázdált vagy a fékérzet nem az igazi, és egyben szeretnéd letudni a két fő kopó alkatrészt.