Suzuki Vitara 2015-től Klímahűtő Turbós motorokhoz utángyártott (95310-62M10)

Suzuki Vitara 2015-től Klímahűtő Turbós motorokhoz utángyártott (95310-62M10)

A klímarendszer hűtését nagyban ez az elem teszi használhatóvá, mert itt adja le a rendszer a hőt. Amikor a klíma csak langyos levegőt fúj, időnként leáll, vagy a gáz pár hét alatt újra eltűnik, gyakran ennél a résznél érdemes keresni a hibát. Az autó elején dolgozik, emiatt kapja a kavicsot, a koszt és a sós latyakot is, ami idővel kikezdheti. Ha a régi darab sérült, ereszt vagy már nagyon el van fáradva, a cserével rendbe tehető a rendszer, feltéve hogy a hibaforrás valóban itt van.

Kompatibilitás és fő adatok

• Modell: Suzuki Vitara
• Évjárat: 2015-től
• Kivitel: utángyártott
• OE / cikkszám: 95310-62M10

Termék bemutatása

A klímahűtő feladata, hogy a klímarendszerben keringő hűtőközegből elvonja a hőt, ettől tud az utastérben újra hideget csinálni a rendszer. Ha ez az egység kívül megsérül, kilyukad vagy belül eltömődik, a klíma teljesítménye hamar visszaesik, szélsőséges esetben pedig el sem indul rendesen. A többi hasonló alkatrészt a Suzuki Vitara 2015- klíma között találod.

Milyen tünetek jelzik, hogy cserélni kell?

• 🚗 Menet közben már nem hűt úgy a klíma, mint korábban, és inkább csak langyos levegőt fúj.
• ⚠️ Elindul a hűtés, aztán rövid idő után megszakad, vagy sűrűn ki-be kapcsol a rendszer.
• 🔧 Látszik az olajos-poros lerakódás a lamellákon vagy a csatlakozások környékén, ami szivárgásra utalhat.
• 🔊 A hűtőventilátor sokat dolgozik, közben a klíma hatása mégsem az igazi.
• ⚠️ Előfordulhat, hogy kevés hűtőközeg miatt a klíma már be sem kapcsol rendesen.

Miért ezt válaszd?

• ✔ Ha a régi klímahűtő ereszt, a csere után megszüntethető a hűtőközeg-vesztés, amennyiben valóban ez a hibás alkatrész.
• ✔ Segít visszahozni a klíma normális hűtését, amikor a régi egység már nem tud rendesen hőt leadni.
• ✔ Utángyártott kivitelben általában kevesebbet költesz a javításra, mint egy gyári alkatrésznél.
• ✔ Sérült vagy elrohadt lamelláknál a csere sokszor biztosabb út, mint a bizonytalan javítgatás.

Fontos tudnivalók

• A klímacsatlakozások megbontásánál érdemes új, klímához való O-gyűrűkkel összerakni a rendszert, mert egy régi tömítés mellett az új alkatrész beépítése után is elszökhet a gáz.
• Szerelés után vákuumolás, szivárgásellenőrzés és előírás szerinti feltöltés szükséges. A sima palackos rátöltés általában nem helyettesíti a rendes javítást.
• Vásárlás előtt nézd meg a régi egységet: az olajos, poros, nedvesnek tűnő felület vagy az UV-nyomos elszíneződés gyakran szivárgásra utal.
• Nem minden gyenge klíma miatt kell rögtön ezt cserélni. Ha kívül semmi árulkodó nyom nincs, érdemes nyomáspróbával vagy UV-s vizsgálattal megerősíteni a hibát.

Részletes információk

Hogyan működik?

• A klímahűtő a rendszerben keringő, felmelegedett hűtőközeg hőjét adja le a menetszél és a ventilátor segítségével.
• Ennek hatására a hűtőközeg vissza tud alakulni olyan állapotba, amivel a klíma az utastérből ismét el tudja vonni a meleget.
• Ha a lamellák elkoszolódnak vagy elrohannak, romlik a hőleadás, emiatt a klíma hiába működik, a hűtés gyengébb lesz.
• Amikor pedig kilyukad vagy megereszt egy csatlakozásnál, elszökik a hűtőközeg, és ettől a rendszer teljesítménye visszaesik vagy leáll.

Mikor kell cserélni?

• Nem időszakos cserealkatrész, tehát nincs rá fix kilométer vagy éves előírás.
• Akkor szokott indokolt lenni a csere, ha a régi darab ereszt, kavicsfelverődéstől megsérült, erősen korrodált vagy a lamellái már annyira rosszak, hogy nem tud rendesen dolgozni.
• Kompresszorhiba után is felmerülhet a csere, mert a rendszerbe kerülő szennyeződés belül eltömítheti ezt az egységet.
• Magyar körülmények között a só, a sár, a bogarak és az autó elejére rakódó kosz különösen gyorsan rontja az állapotát.

Utángyártott vagy Gyári?

Ez a darab utángyártott kivitel, tehát jó megoldás lehet akkor, ha a javítást kedvezőbb áron szeretnéd megoldani. Klímahűtőnél sokan ezt az utat választják, amikor a régi már egyértelműen ereszt vagy sérült. A lényeg itt nem a márkajelzés, hanem az, hogy a rendszer szakszerűen legyen összerakva, ellenőrizve és feltöltve.

Mennyi az élettartama?

• Normál használat mellett hosszú ideig elmehet, mert nincs benne mozgó alkatrész.
• Az életét leginkább a kavicsfelverődés, a sós latyak, a sár, a bogarak, a korábbi első sérülések és az elhajlott vagy elrohadt lamellák rövidítik meg.
• Belső szennyeződés is árthat neki, főleg kompresszorhiba után.
• Általában nem olyan alkatrész, amit rendszeresen cserélgetni kell, de ha egyszer kilyukad vagy eltömődik, többnyire a csere a biztos megoldás.

Összegzés

Gyenge klímát nyáron nem érdemes halogatni, mert a hiba sokszor nem magától javul meg, hanem egyre hamarabb elszökik a gáz. Ez a klímahűtő a turbós motoros Suzuki Vitarához, 2015-től való, és a klímarendszer hőleadó elemeként dolgozik. Akkor érdemes számolni vele, ha szivárgás, sérülés vagy rossz hűtési teljesítmény miatt már nem elég egy sima újratöltés.