Suzuki Wagon R+ Fékpofa utánállító jobb 2003-ig utángyártott (53701-76G00)

Suzuki Wagon R+ Fékpofa utánállító jobb 2003-ig utángyártott (53701-76G00)

A hátsó dobféknél sok múlik azon, hogy a fékpofák megfelelő távolságra legyenek a dobtól. Amikor ez az állító rész berohad, elkopik vagy rosszul működik, a kézifék magasra húzható, a pedálérzet is bizonytalanabb lehet. Régebbi, dobfékes Suzukiknál ez gyakori hiba, főleg akkor, ha a féket rég nem szedték szét vagy sok koszt, nedvességet kapott. Egy új utánállítóval helyre lehet tenni a mechanikát, ha a gond valóban ennél az egységnél van.

Kompatibilitás és fő adatok

• Modell: Suzuki Wagon R+
• Évjárat: 2003-ig
• Kivitel: utángyártott
• OE / cikkszám: 53701-76G00
• Pozíció: jobb

Termék bemutatása

Ez az alkatrész a hátsó dobfék állító mechanikájának része, és abban segít, hogy a fékpofák kopás közben se kerüljenek túl messze a dobtól. Ettől függhet a kézifék fogáspontja, a hátsó fékhatás és az is, mennyire egyformán dolgozik a két oldal. A többi hasonló alkatrészt a Suzuki Wagon r fékpofa között találod.

Milyen tünetek jelzik, hogy cserélni kell?

• ⚠️ A kézifékkart túl magasra kell húzni, mire rendesen megfogja az autót.
• 🚗 A fékpedál mélyebben foghat, és pumpálásra átmenetileg jobb lehet az érzete.
• ⚠️ A hátsó fék gyengébbnek érződik, vagy műszakin nagyobb eltérés jön ki a két oldal között.
• 🔊 Csörgő vagy kattogó hang hallatszhat a fékdob felől, ha az állító része nincs rendben.
• ⚠️ Az egyik hátsó kerék melegszik, esetleg égett fékszag jelentkezik egy rövidebb út után.

Miért ezt válaszd?

• ✔ Segít helyreállítani a fékpofa és a dob közti megfelelő hézagot, ami a kézifék működésére is hat.
• ✔ Fékfelújításnál nem kell a régi, rozsdás vagy szoruló állítóval tovább kísérletezni.
• ✔ Kedvezőbb áron beszerezhető, mint a gyári kivitel, ezért jó választás lehet javításhoz.
• ✔ A jobb oldali dobfékhez való darab, így célzottan azt az oldalt tudod rendbe tenni, ahol a hiba van.

Fontos tudnivalók

• Szétszedés előtt érdemes lefotózni a dobfék belsejét, mert az állító karja és a rugók helyzete könnyen felcserélhető.
• Nem mindegy az oldal, ezért a jobb oldalra való darabot a megfelelő helyre tedd be.
• A menetet és a felfekvő pontokat csak nagyon vékonyan szabad hőálló fékzsírral kezelni. A fékpofára és a dob belsejére ne kerüljön kenőanyag.
• Ellenőrzésnél nézd meg, hogy kézifék kiengedve a két hátsó kerék hasonló, enyhe súrlódással forog-e. Ha az egyik túl szabad, a másik pedig fog vagy melegszik, nem biztos, hogy csak ez a rész hibás, a bowden, a rugók vagy a munkahenger is okozhat gondot.

Részletes információk

Hogyan működik?

• Az utánállító feladata, hogy a fékpofák kopása közben se nőjön túl nagyra a hézag a dob és a pofa között.
• Ha ez a mechanika rendesen dolgozik, a kézifék hamarabb fog, és a pedálérzet is egyenletesebb maradhat.
• Fékhasználat közben a rendszer kis lépésekben utánavesz a hézagon, ezért nem kell a pofáknak túl nagy utat megtenniük.
• Amikor berozsdásodik vagy elkopik, felborul a hátsó dobfék beállítása, emiatt gyengülhet a fékhatás vagy akár szorulás is kialakulhat.

Mikor kell cserélni?

• Nincs rá fix kilométeres csereidő. Inkább állapot alapján dől el.
• Fékpofa- vagy fékdobcsere során érdemes átnézni, megtisztítani, és ha a menet szorul vagy kopott, cserélni.
• Használt autónál, hátsó dobfék felújításakor gyakran előkerül ez a hiba, főleg régebbi, sokat használt példányoknál.
• Nem érdemes csak a kézifékbowdent utánaállítani, ha a pofahézag nincs rendben, mert attól a hátsó fék akár foghat is.

Utángyártott vagy Gyári?

Ez a darab utángyártott kivitelben érhető el, így általában kevesebbet költesz rá, mint egy gyári alkatrészre. Javításhoz és fékszervizhez jó megoldás lehet, amikor a berohadt vagy elkopott állítót szeretnéd cserélni. Vásárlás előtt mindig ellenőrizd az autó adatait és a cikkszámot.

Mennyi az élettartama?

• Normál esetben hosszú ideig használható, mert nem klasszikus gyorsan kopó alkatrész.
• A rozsda, a fékpor, a beázás és az útsó viszont hamarabb tönkreteheti.
• Rövidíti az élettartamát az is, ha a kézifékbowden berohadt, vagy a menet szárazon, tisztítás nélkül lett összerakva.

Összegzés

Hátsó dobféknél sokszor egy ilyen apró mechanika borítja fel az egész fék működését, ezért nem érdemes félvállról venni. Ez a jobb oldali utánállító a Suzuki Wagon R+ 2003-ig gyártott változatához való, és a fékpofa hézagának helyes beállításában vesz részt. Akkor érdemes cserélni, ha a kézifék gyenge, a pedálérzet bizonytalan, vagy fékszerviz közben látszik, hogy a régi darab szorul vagy kopott.