Univerzális fém katalizátorbetét, 600 cpsi, 90×100 mm, EURO6, 2017-ig

Univerzális fém katalizátorbetét, 600 cpsi, 90×100 mm, EURO6, 2017-ig

Ha a katalizátor belső eleme sérült, megolvadt vagy elégtelen hatásfokú, és a javítás egyedi kipufogós illesztést igényel, ez a 90 mm átmérőjű, 100 mm magas fém katalizátorbetét lehet a keresett javítási alap. A megfelelő méretben és alkalmazáshoz kiválasztva a kipufogógáz-kezelés katalizátoros részének szakszerű javítását támogatja.

Ez nem kész, csavarozható egység, hanem olyan katalitikus betét, amelynél a beépítési hely, az illesztés és a kapcsolódó elemek ellenőrzése a vásárlás előtt különösen fontos.

Milyen esetben keresnek ilyen katalizátorbetétet?

• Motorhiba-jelzés vagy katalizátorhatásfokra utaló diagnosztikai kód jelenik meg. Ez kivizsgálási jel, önmagában nem bizonyítja a betét hibáját.
• A katalizátorház felől laza, zörgő belső alkatrészre utaló hang hallható, ami sérült betétre vagy rögzítőanyagra utalhat.
• A diagnosztika vagy szemrevételezés sérült, megolvadt vagy összeesett belső betétet igazol.
• Igazoltan túlzott kipufogó-ellennyomás jelentkezik a katalizátor előtt.

Ezt a változatot keresed?

A 600 cpsi cellasűrűség önmagában nem tesz egy betétet jobbá vagy megfelelőbbé egy másiknál. A katalitikus kivitel, a tényleges járműalkalmazás, a méret, az alak, az anyag és a katalizátor terhelése együtt határozza meg, hogy ez a 90 × 100 mm-es kivitel megfelelő-e a javításhoz.

• Ellenőrizd a katalizátorház belső beépítési helyét, valamint a szükséges 90 mm-es átmérőt és 100 mm-es hosszt.
• Mérd meg az átmenő kipufogócső méretét, és vizsgáld meg, kialakítható-e a megfelelő illesztés.
• Ellenőrizd az oxigénszenzorok és a katalizátor eredeti helyzetét.
• A pontos járműazonosítás alapján végzett katalógusos megfeleltetést mindig vesd össze a tényleges beépítési hellyel és a szenzorpozíciókkal.
• Közúti használatra szánt javításnál a járműalkalmazási listát, valamint a szükséges jóváhagyási dokumentációt is ellenőrizd.
• Nézd meg előre, rendelkezésre állnak-e külön a javításhoz szükséges rögzítő-, hőszigetelő-, tömítő- és csatlakozóelemek.

A termék adatai

• Terméktípus: fém katalizátorbetét
• Külső héj anyaga: SUS441
• Külső héj vastagsága: 1,6 mm
• Cellasűrűség: 600 cpsi
• Átmérő: 90 mm
• Magasság: 100 mm
• Emissziós kivitel: EURO6

Miért ne halaszd a feltárt hiba javítását?

• Gyújtás- vagy üzemanyagellátási hiba miatt elégetlen üzemanyag jut a katalizátorba → hőtermelő utóégés károsíthatja a bevonatot, a rögzítőanyagot vagy a betétet → az új betét is rövid időn belül hibássá válhat, ha az alap hiba megmarad.
• Sérülés vagy hőterhelés miatt beszűkülnek a belső járatok → a kipufogógáz nehezebben áramlik át, az ellennyomás pedig megnőhet a katalizátor előtt → a probléma figyelmen kívül hagyása nem szünteti meg a hibát, és nehezíti annak elkülönítését más kipufogórendszer-hibáktól.
• Csak külső méret alapján választott betét → a fizikai beépíthetőség vagy a katalitikus alkalmazás nem lesz igazolt → utólag további egyedi munka vagy másik betét válhat szükségessé.

A megfelelő választás eredménye

A pontos méret, a megfelelő katalitikus kivitel és a járműalkalmazás alapján kiválasztott, szakszerűen beépített fém katalizátorbetét a sérült belső elem helyén a kipufogórendszer katalizátoros funkciójának javítását szolgálja. Tartósabb javítási esélyt akkor ad, ha előtte a motorvezérlési hibákat, az oxigénszenzorok jeladását, az esetleges olaj- vagy hűtőfolyadék-fogyasztást és a kipufogórendszer tömítetlenségét is feltárták.

Ha a beépítési helyed 90 mm átmérőjű és 100 mm hosszú betétet fogad, a szükséges illesztés kialakítható, és az alkalmazás megfelelősége is igazolt, rendeld meg ezt a 600 cpsi fém katalizátorbetétet a javításhoz.